《极限飚车》新手车试车报告

时间:2009-03-28 13:51   来源:未知 作者:MM不乖哦  

测试场地：（职业场地赛模式）
  
(图：汉堡赛道)                              （图：湾岸高速）

首先，在汉堡的赛道上测试了这4辆赛车的驾驶手感。

K-660是一辆前置引擎后轮驱动的小型车辆，当驾驶它通过第一个弯道时，会意识到这是一辆不可轻视、非常犀利的赛车。得益于较短的轴距和超轻的车身，它有着优越的操控性，不论是加速，刹车，过弯，都像一头豹子般灵敏矫健。但另一方面，它有些难以驾驭，想要充分释放它的野性，得有一些手段。正如它的广告语所说的，绝对别被它的外表欺骗，怪物般的操控性能。

接下来是WIZZ，这辆车的原型是丰田雅力士。原本是为了城市中拥挤的空间而设计的小型家庭用车，很多玩家一定很疑惑它怎么会出现在赛场上。想必会有些令人惊讶的特点吧？WIZZ的驾驶手感有些独特，不像以往前置引擎前轮驱动的车辆那般转向不足，后轮反而有些发飘，在动力方面表现尚可。

S3，广告语上说能够体验到真实的驾驶乐趣，看起来很可能是一辆典型的前置前驱车辆。驾驶几圈后果然如此，相比K-660及WIZZ来说S3显得有些的转向不足，动力方面表现一般，刹车踩死后车尾容易甩出。

最后，轮到Lion了。在驶过第一个弯道后就又不赖的手感，不像K-660那样犀利的有些难以驾驭，也不像WIZZ车尾发飘，更不似S3那样推头感觉严重。这是一辆手感极佳的车辆，平稳的行驶状态，水到渠成般的操控感觉，一些都很自然。动力方面达到了140HP，十分充沛。

最后来看一下4辆车在汉堡赛道上的单圈最快成绩分别为：

    （图表：汉堡成绩）

接下来测试车辆的长距离直线成绩
湾岸高速赛道四车的成绩分别为：

    （图表：湾岸成绩）

体验到这里，可以总结如下：
K-660是一辆适合在多弯赛道驰骋的车辆，在长距离直线上后期动力严重不足。
WIZZ在各方面都较为平均，过弯时需要尽量避免车尾飘出，那样会严重损失速度。
S3是典型的前置前驱车辆，对一个完全没有什么驾驶经验的新手也许会是个不错的选择，当转向不足时只需松油即可缓解这种状况。
Lion虽然有着四车中最庞大的车身，但驾驶手感十分舒适，而且动力充沛，稍有基础便能比较容易的做出较好的成绩。推荐！

对于新手来说，推荐车辆是Lion，操控自如，行驶平稳，动力充沛，足以应付大部分赛道。
对于资深一些的车手来说，推荐车辆是K-660，但没有足够的水准往往难以发挥这个怪物的全部潜力。

    所以如此看来，赛车游戏里选车也是一个门道，只有真正选择了适合自己的车辆，才能做到人车合一，驰骋天下。

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